電動バイク試乗インプレッション  キムコ SUNBOY

みなさんご存知の通り、原付や原付二種など、主にスクーターカテゴリーに力を入れるメーカーで、近年では日本のストリートでもよく見かけるようになりました。それだけではなく、スクーターの本場ヨーロッパにおいても、その性能やデザインで大きな支持を得ており、いまや世界的に成功を収めているアジアの二輪メーカーと言えます。そんな同社ですが、早くからＥＶにも取り組んでおり、それが今回紹介するサンボーイなのです。

日本車のコピー的なデザインの多い中国製ＥＶとは違い、独創的で時に奇抜なデザインも見られる台湾メーカーだけあって、サンボーイのデザインはこれまでに見たことがないような変わったもの。ポップなスタイルながらも、どこかスペーシーでまるでカスタムスクーターのような雰囲気を醸し出しています。

乗車前に各部をチェックしてみても、さすがはキムコという作り。どういうことかというと、価格的な安さを狙った中国製バイクでは、日本車に慣れた僕らからすると、各パーツの質感をはじめ外装パーツのチリが合っていない、などとちょっとした不満を感じることが多いのですが、台湾メーカーの製品はそうした部分での不満がほぼなく、日本車クオリティに限りなく近いのです。原付といえどもそうした部分に拘る人にとっては、サンボーイの質感は納得いくものでしょう。

では試乗に話を移しましょう。車体にまたがり、街中へ繰り出します。成人男性が乗るには少し小さいかな、と思う車格ですが、おそらく車両の位置づけとしては、ＥＶエントリーユーザー向けであり、主なターゲットは女性ユーザーではないかと思います。車両重量はわずか50kgのため、取り回しは非常に軽く、走りだしてもその軽快な印象が変わることはありません。

最高速度は40km/hソコソコですが、到達するにはそれなりの距離が必要ですので、常用域は30km/h前後といえるでしょう。スタイルは少し変わっている車両ですが、前後のブレーキ、サスペンションの動きは十分と言えるもの。サスペンションは見た目以上によく動きますし、リアブレーキもロックさせられるほど効きは良好。足周りは車格や搭載するモーターにベストマッチな性能だと言えます。

また、バッテリーが取り外し可能な設計なので、充電器を使用してバッテリーを屋内で充電ができますし、4時間で充電が完了するという点も大きな魅力です。

キムコ・サンボーイは、原付枠のＥＶとして必要装備を備えた上で、使い勝手の良いバッテリーや女性にも親しみやすい車格、そして納得のいく質感を持ってるため、使い道が自転車プラスアルファ、というレベルであれば、初めてのＥＶとして選ぶに相応しいモデルだと言えます。